9-3 aero wersja ostateczna
modyfikacje z roku 2012
Nazwaliśmy ten projekt wersją ostateczną ponieważ tu zastało zrobione wszystko aby auto było i mocne i dobrze się prowadziło i bezpiecznie hamowało.
Celem było osiągnięcie ponad 300 KM jednocześnie nie tracąc zakresu obrotów 2000-3000 na turbo dziurę. :)

Zmodyfikowano:
- Wydech: DP 3",  MP 3", CB 3" z przelotowymi tłumikami, kat sportowy na 350 KM łatwo demontowalny.
- Dolot: 3", filtr stożkowy, przegroda oddzielająca filtr.
- Zawieszenie: amortyzatory Koni regulowane, sprężyny H&R.
- Hamulce: update na 308mm, tarcze EBC, klocki EBC red staff.
- Turbina: TD04HL 19T  #7 update z oryginalnej, aktuator z wymienną sprężyną aktualnie 1,2 bara.
- Sprzęgło: Sachs od Viggen'a.
- Wskaźniki: Depo 4in1 (EGT, temp. oleju, ciśnienie oleju i napięcie z alternatora).
- Intercooler: chinol 2,5".
- Silnik: dół B204L, metalowa uszczelka pod głowicą.
- Wtryskiwacze: Simens Deka 630.
- Soft: około 330 KM przy 6400 obr/min i około 450 Nm  przy 2900 obr/min.

cdn...




modyfikacje z roku 2014
Kilka rozwiązań nie podobało nam się także wprowadiliśmy kilka zmiam.
- Nowy dolot umożliwiający montaż większego stożka. .
- Nowa rurka IC->przepustnica.
- Sprzęgło na ponad 500 Nm.
- Short shifter.
- Kompletny remont skrzyni biegów.
- Tym razem autko ma 340 KM.




   
  © Marek Stawowy 2017 | Projekt Grzegorz Stancel